Haltbarkeit der originalen Batterie CB1100 2013

Hallo

Wie hat sich denn das " Startproblem" dargestellt?? Die wartungsfreien Microfaservlies Akkus ( Volksmund: Gel Batterie) halten bei korrekter Winterpflege sehr ordentlich, sofern Yuasa oder ein ähnlicher Markenhersteller draufsteht, das Teil in meiner 1000 R ist zwölf Jahre alt und steht voll im Saft.

Meine 1. Batterie gab unlängst nach über 7 Jahren auf und wurde durch eine passende JMT Gelbatterie (67€ all inclusive über Ebay) ersetzt. Funzt einwandfrei. Fragt sich nur wie lange.

Die Yuasa besaß noch 12,38V Spannung. Den Spannungsabfall beim Startversuch habe ich nicht getestet. War schon ausreichend bedient vom Verrücktspielen der Instrumente, ohne dass der Starter mehr in Wallung versetzt werden konnte.

1 Tiefenentladung verpasste ich ihr ungeplant und unsachgemäß letzten Sommer. Den kompletten Winter hat sie trotz gelegentlicher Fahrerei dann nicht mehr überlebt. Ohne vielleicht schon. Kann aber auch sein, dass es das verflixte 7. Jahr ist, das so eine Batterie killt in der Honda. Kennt man auch von anderen Geschichten. Obwohl, die Yuasa Batterie der W ist über 9 Jahre alt und schwächelt nicht. War aber noch nie tiefenentladen.

Wisedrum

Zitat

-Start zur Tour, Kontrollleuchten leuchten, Anlasser dreht nicht, kein Gang eingelegt, kein Seitenständer ausgeklappt

-nach Anschieben den ganzen Tag keinerlei Probleme

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Das kann ich bestätigen und kenne es. Mein Problem ist, dass ich keine Garage besitze, kein Carport und ich schweren Herzens meine CB auf der Straße stehen habe. Da ich gern putze, sieht man es ihr aber nicht an. Das Problem ist aber temperaturabhängig, so meine Beobachtung. Zwei Nächte in Folge mit weniger als 5 Grad und ich kann sie an das Ladegerät hängen. Auch wenn sie direkt anspringt, habe ich sonst die Probleme wie oben zitiert. Die Batterie wollte ich deshalb in Kürze austauschen.

VG

PIlle

Moin!

Im Abstand von drei Monaten mussten in 2019 die Batterien bei unseren beiden 2013 ausgetauscht werden in 2019, jeweils bei knapp 50.000 KM.

Erstaunlich, dass 6 - 7 Jahre die "gängige" Haltbarkeitsdauer der Originalbatterie in der CB zu sein scheint. Also so lange, wie sich die 1. CBs auf dem Markt befinden. Im amerikanischen Forum geben bei einigen Fahrern die Batterien weitaus früher auf. Man freut sich bereits über 4 - 5 Jahre.

Woran mag das dort liegen, zu wenig benutzt das Motorrad, zu oft Ladeerhaltungsspannung über die Steckdose, normaler Verschleiß?

Bin mit etwas über 7 Jahren durchaus zufrieden. Länger wäre besser gewesen, klare Sache. Stehe auf wenig Verschleiß und lange Haltbarkeit. Unendliche gibt's leider nicht bei Motorrädern und vielem Anderen. Nachgeladen wurde die Batterie der Honda nie, nur vom Motorrad selbst durch regelmäßiges Fahren. Die beste Form des Ladens. M. E. n. hat sie 1 Tiefenentladung neben den Jahren ins Jenseits befördert. Es gibt Batterien, die das nicht abkönnen. Sie erholen sich zwar kurzfristig eine Zeitlang, aber streichen plötzlich vollends die Segel. It's a kind of tragic.

Wisedrum

eine Bakterie in sehr warmer Gegend hält nicht so lange....

heutige ordentliche Dauerladegeräte lassen Zyklusweise die Bakterie etwas abfallen.....damits keinen internen Kurzen geben soll mit der Zeit o.s.ä. habe ichs auf die schnelle im Hinterkopf

Über den Nutzen von schlauen Ladegeräten bei wenig genutzten Fahrzeugen lässt sich in warmen und kalten Regionen vortrefflich disputieren. Wie wär's stattdessen mal mit mehr Fahren?

Meine Schüssel stand als Ladenhüter über 1 Jahr beim Händler und wurde in der Zeit ganze 100km probegeritten. Da blieb sicherlich der ein oder andere Ladegerätkontakt nicht aus. Sie hing an einem solchen, als ich sie zum ersten Mal erblickte. Immerhin hat's die Batterie danach noch bummelige 6 Jahre gepackt. In Anbetracht dessen okay.

Das Erste, was ich tat, als die CB in meinen Besitz überging, war, die HISS Anzeige zu deaktivieren. Was soll so'n blinkender stromziehender Blödsinn. Wer das Motorrad klauen will, nimmt es auch mit Blinki Blinki mit. Mag keine Stromzieher im ausgestellt parkenden Zustand an Fahrzeugen und seien sie noch so verbrauchsarm. Einen verpasste ich leider der CB unachtsam, der sich gleich bitter rächte. Wachsam bleiben, die Folge daraus.

Wisedrum