180kmh Endgeschwindigkeit ?

Zitat von tom1179

*g*

Ich kann Dir versichern, dass es egal ist ob man mit 180 oder 250 in den Brückenpfeiler fährt. Der Streukreis der Einzelteile wird nur grösser.

Ich hatte letztes oder vorletztes Jahr was von einem Motorradunfall auf der AB gelesen. Ich weiss nicht mehr wie schnell der war. Vielleicht stand es auch nicht drin.

Was mir aber um so deutlicher hängen geblieben ist, ist die Tatsache, dass die Rettungskräfte über 30min gesucht haben bis sie den überhaupt irgendwo im Gebüsch gefunden hatten.

Also immer schön vorsichtig, angemessen und knitterfrei. Egal mit welchem Vehikel.

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Ja, danke das Du Dein Wissen mit uns teilst... mit meinen fast 7 Lebensjahrzehnten habe ich natürlich noch nicht genug Erfahrung um das alles so zu überblicken.. . Ich bin der Meinung, wenn man Angst vor einem Unfall hat mit dem Motorrad sollte man nicht mehr fahren. Selbst wenn man eher gemütlich fährt, ist man nicht davor geschützt von anderen abgeräumt zu werden, kann man im Sommerhalbjahr nach jedem Wochenende in den Zeitungen lesen.. Jeder sollte selber wissen, welches Risiko man bereit ist einzugehen im Leben. Ich bin tatsächlich mal ein paar Jahre nicht Motorrad gefahren, weil der Kopf meinte die Verantwortung gegenüber Familie etc. wäre grösser als der Spaß am fahren. Inzwischen ist das aber für mich kein Punkt mehr und ich fahre jetzt ja auch schon 7 Jahre mit großem Vergnügen die die CB 1100... .

Zitat von Hotsches

Ich bin zu 100% im Schwarzwald unterwegs, da ist es mir egal wie schnell die CB1100RS läuft, die 180 Sachen hab ich noch nicht geknackt.

Da sind mir die geraden zwischen den Kurven einfach zu kurz

CB1100 Fahrer wollen genießen, sehen und gesehen werden

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Jeder kann ja glücklicherweise (wer weiß wie lange noch beim derzeitigen Trend, alles vorschreiben und regulieren zu wollen...) so fahren, wie er/sie/es für richtig hält. Was mich in heutigen Zeiten stört ist, das viele meinen man wüsste genau wie es geht und das müsste man auch den anderen so vermitteln. Deine Meinung das CB1100 Fahrer genießen, sehen und gesehen werden wollen, ist völlig o,k, aber Ich fahre aber eben auch mal gerne schnell, auch als CB 1100 Fahrer, und ob ich dabei gesehen werde, ist mir eigentlich egal (nur nicht, wenn ich dabei geblitzt werde... ).

Grüsse, Bernd

P.S.: Fahre übrigens seit etwa 50 Jahren unfallfrei PKW und Motorrad.

Argumente in Ehren. Wie sagte doch mein seelig Grossvater als er mit 94 den Führerschein abgab: die ersten 2 millionen Kilometer bin ich unfallfrei gefahren. Die letzten 20 Jahre sind mir alle erfolgreich ausgewichen.

Bernd, ich glaub Du solltest das nicht immer so ernst nehmen. Das ist hier nur Smalltalk.

Offenbar hat die Abriegelung auf 185km/h zu wenig oder zu wenige gestört, sonst wären vielleicht Umbausätze wie von Wagner (https://www.1000ps.de/umgebaut…orrad-honda-cb-1100-45031) noch und auch für Modelle ab 2017 auf dem Markt, und bei entsprechendem Markt dafür auch mit entsprechender Zulassung verfügbar. Kann selbst gut nachvollziehen, daß die Nachfrage klein ist – wollte ursprünglich auch, möglichst legal – einen solchen Umbausatz, nach einer Weile stellte ich fest, daß ich diese Art von Maschine eh praktisch nie schneller als die 180 fahren würde, also für mich rausgeschmissenes Geld. Und bei Honda beklagen kann ich mich auch schlecht, wußte es ja vorher, und spätestens nach meiner Probefahrt, das die Abriegelung wirklich greift.

Guten Morgen den Liebhabern eines klassischen Motorrades.

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht, im Zweifel kann man ja auch zu Hayabusa und Co greifen.

Ich zumindest habe mich für die CB entschieden gerade wegen des klassischen Aussehens. Es ist nun mal ein Naked Bike.

Ich kann es kaum erwarten meine aus den Winterschlaf zu holen.

Gruß Nobse

Also ich fahre meine CB außerorts max. mit 75km/h und innerorts mit max. 35km/h.

Nur so können andere Verkehrsteilnehmer die Schönheit meines Motorrades -und vor allem der Meiner selbst- angemessen huldigen.

Fahrt's um Himmelswillen langsam! Unwürdiges Pack!

Ja, wer sein Moped liebt, der schiebt

Praktisch alle Motoren wollen und sollen auch hoch gedreht werden.

Die Exemplare die immer nur vorsichtig gefahren werden verkoken irgendwann.

Regelmäßig mal kurz den roten Bereich ankratzen passt schon und daher kommt auch der gefühlte rundere Motorlauf.

Und da es ja eine Honda ist macht es erst recht nichts.

Meine R 1250 RT fahre ich auch so und die fängt dann tatsächlich an Öl zu saufen, dann fahre ich mit dem Boxer aber auch Dauertempo > 200 km/h auf der Autobahn.

Zurück zu unserer CB 1100 - auch wenn ich sie oft mal drehe, es macht mir bei ihr keinen Spaß. Hier genieße ich es dem Motor zuzuhören, leicht zu Beschleunigen und schalte meist bei < 3.000 rpm. Das Ausdrehen mache ich wirklich nur ab und an weil ich weiß das es gut für den Motor ist.

Die Honda zum genießen, die RT zum Reisen und Rasen.

Da bist Du aber mit dem Dampfer gut geschützt unterwegs. Ich selbst fahre die 1250 RS - da bläst es schon mächtig. Aber aus den 230 km/h Zeiten bin ich auch raus 😂. Da fahre ich den Boxer eher wie seinerzeit die EX/RS. Dampf von unten und wenn es mal juckt, wird gekratzt, wenngleich das Jucken nachlässt und die Natur sehen an dessen Stelle rückt😏