Flecken am Zylinder

800 Grad ist aber für Auspuffanlagen gedacht, der Lack ist nicht so besonders haltbar, Motoren werden nicht annähernd so heiß. Ich würde eher 2-Komponenten Motorlack 2K vom professionellen Lackhersteller (z.B. RH-Motorradlacke) empfehlen.

Wenn das nur vorne ist wird's das Wasser mit Straßenschmutz und vielleicht auch bisschen Salz sein, das von vorne da rein kommt wenn man im Regen fährt (manchmal auch von einem Auto aufgewirbelt). Versuch's doch mal mit einer kleinen Bürste/Zahnbürste und einen nicht zu aggressivem Reiniger. Falls es doch der Lack ist, bestimmt gibt's in youtube und google unter "Luftgekühlte Zylinder Rippen lackieren" Tipps und Tricks, falls du's nicht vom Fachmann machen lassen willst.

Ah, und die Temperatur die dort entsteht, einfach mit so einem Laserthermometer messen wenn du mal einen Stau von paar Minuten simulierst. Dann hast du Werte auf welche du dich einrichten kannst für den geeigneten Lack.

Drücke dir die Daumen dass es wieder schön wird

Das Problem habe ich auch an meiner Maschine, das ist ein guter Tipp mit der Farbe aus dem Baumarkt.

Ich dachte zuerst, dass ich zu nahe mit dem Hochdruckreiniger drangegangen bin.

Anscheinend ist das nicht die Ursache.

Ich habe aus weiter Entfernung die Lanze draufgehalten, mit schwachem Strahl.

Also, bei meiner 2018er EX ist im siebten Jahr und über 40tkm noch nix auffälliges. Eigentlich haben ja Drachen wohl Schuppen, aber hier ist alles glatt – vielleicht weil meiner immer Winterschlaf hält, und deshalb auch kein Salz sieht. 🤣

Kann mir vorstellen, dass Honda die Lackierung der Zylinder und des Kopfes allmählich ohne Blätterteigentstehen nach der Erstserie im Laufe der EX-Produktion in den Griff bekam. Deshalb sieht dort die Lackierung der 2018er auch in 2025 wohl noch gut aus.

2019 hatten sie es jedenfalls nicht. Blätterteig hab ich zwar nicht, aber einzelne Abplatzungen schon.

Lässt sich nur hoffen, dass dies kein "So fängt es (immer) an" ist. Vereinzelt Abplatzungen waren es bei meiner 2013 CB zunächst auch 'nur'.

die sind nicht erst seit gestern ehrlich gesagt. Vielleicht war da auch mal ein Stein im Spiel.

Vielleicht ist das Blättern tatsächlich Baujahr bzw. (Montagsserien) bedingt. Meine RS lief 2017 vom Band, hab inzwischen über 40.000 KM auf der Uhr und noch keine Abplatzer am Zylinder. Hoffentlich bleibt das so. Fahre wenn's trocken ist das ganze Jahr. Regen lässt sich ja nicht immer vermeiden, Salz und Schnee meist schon.