Hat jemand Probleme mit der Leerlaufdrehzahl ?

muss ich mir jetzt wirklich noch angewöhnen das öl immer mal wieder zu kontrollieren ?
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nun hoffen wir, dass es jetzt funktioniert mit dem neuen drosselblock.....

schaut honda den ausgebauten drosselblock noch genauer an ?

Zitat von alprider

muss ich mir jetzt wirklich noch angewöhnen das öl immer mal wieder zu kontrollieren ?

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Gibt ja das Schauglas, ist also nicht wirklich Aufwand

Zitat von alprider

muss ich mir jetzt wirklich noch angewöhnen das öl immer mal wieder zu kontrollieren ?
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nun hoffen wir, dass es jetzt funktioniert mit dem neuen drosselblock.....

schaut honda den ausgebauten drosselblock noch genauer an ?

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gute frage, ich gehe es fragen am dealer...

Zitat von lederkombi

Selbstverständlich braucht ein luftgekühlter Motor Öl! Und der Verbrauch wird auch immer deutlich höher sein, als wenn der Motor flüssigkeitsgekühlt ist.
Bei BMW geben sie für den luftgekühlten Boxer bis zu 1 Liter/1000km als normal an!!! Da wird Honda, mit 4 Zylindern, nicht gross anders sein.

Wegen der Drosselklappenbaugruppe: da bin ich aber froh, dass ich da nicht ganz so falsch lag (trotz Ferndiagnose)

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danke fur die information, weiss ich nicht

Zitat von lederkombi

Bei BMW geben sie für den luftgekühlten Boxer bis zu 1 Liter/1000km als normal an!!! Da wird Honda, mit 4 Zylindern, nicht gross anders sein.

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Doch, es ist anders.
Bislang musste ich noch kein Öl nachfüllen
auf grob gerundet 30.000km.
Ne, halt stopp, nur bei den Ölwechseln.

Wisedrum

Zitat von Wisedrum

Doch, es ist anders.
Bislang musste ich noch kein Öl nachfüllen
auf grob gerundet 30.000km.
Ne, halt stopp, nur bei den Ölwechseln.

Wisedrum

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Aber Wisedrum , Du läufst doch ausser Konkurrenz. Wenn man so mit Genuss äh gemütlich fährt, dann darf man froh sein, wenn der Motor handwarm wird

meine hat auch keinen meßbaren Ölverbrauch

Willkommen im Klub.
Noch einer, der außerhalb
der Konkurrenz fährt.

Wisedrum

Meine auch nicht
Gernot

meine CB Eleven EX hat auch kaum Ölverbrauch, fast 11000 KM und wenn es hoch kommt bisher 0,3/0,4 l nachgefüllt.

und weil das hier ja der Leerlaufdrehzahlproblemfred ist, noch meine Erfahrungen zum Thema:
KEINE - bisher ohne Befund; LLDZ immer schön konstant bei ca. 1100 rpm

Hallo zusammen,

ich muß dieses alte Thema auch nochmals anstoßen. Meine EX macht neuerdings auch die genannten Probleme.

Bevor ich jedoch zum freundlichen Honda-Händler gehe, würde mich interessieren, ob es schon eine Lösung des Problems gibt.

Gruß, Walter